اسنادی که «رضا رشیدپور» درباره تراژدی «ATR 72» منتشر کرد
ساعت از تلخ ترین حادثه بهمن ۹۶ که مربوط به سقوط هواپیمای ATR 72 شرکت هواپیمایی آسمان در سمیرم اصفهان و کشته شدن ۶۶ تن از هموطنان عزیزمان در این تراژدی است می گذرد و همچنان اقدامات همه جانبه برای پیدا کردن لاشه هواپیما و اجساد کشته شدگان با وجود اقدامات گسترده نهادهای نظامی و امدادی و فرودگاهی ادامه دارد.
موج اظهار تاسف های ملی از این حادثه ناگوار که روزهای پایانی سال ایرانیان را مجددا همچون سال گذشته با حزن و اندوه همراه کرد ادامه دارد و ورزشکاران و هنرمندان در صفحات پر بیننده خود در اینستاگرام، ساعت به ساعت به این اتفاق بزرگ واکنش نشان می دهند. در پی این حادثه، رضا رشید پور، مجری برنامه پر مخاطب حالا خورشید شبکه سوم سیما، ساعاتی پیش، با انتشار اسنادی که برای نخستین بار رسانه ای می شد، جنبه های فنی فرودگاه یاسوج و سیستم ناوبری و هشدار هواپیما ۲۵ ساله ATR هواپیمایی شرکت آسمان را بررسی کرد که بازتاب های گسترده ای پیدا کرده است.
او در بخشی از برنامه حالا خورشید دوشنبه ۳۰ بهمن ماه ۹۶ به مدت ۲۰ دقیقه، اسنادی که توسط ۱۰ تن از خلبانان زبده ایرانی در اختیار وی قرار گرفته بود و اسنادی محرمانه هم محسوب نمی شد را رونمایی کرد. این اسناد نشان می دهد که وضعیت فنی فرودگاه یاسوج در چند هفته اخیر به چه صورتی بوده و چگونه تراژدی ATR تا حدودی می تواند از کیفیت فنی فرودگاه مربوطه نشات گرفته باشد.
در بخشی از NOTAM فرودگاه یاسوج، عبارتی درج شده که رشید پور در این برنامه آن را خواند که به این شرح است:
DME YSJ ASSOCIATED WITH DVOR CH IRY NOT OPP DUE TO POWER
این سند مربوط به همان روز اتفاق تراژدی ATR است و نشان می دهد که تجهیزات راداری فرودگاه به دلیل نبود سیستم برق رسانی و انرژی، فعال نبوده و از دسترس خارج بوده است. لذا خلبان می بایست با آن شرایط آب و هوایی خاص منطقه، خود با روش های دیگر (مثل تقرب)، نسبت به پیدا کردن باند و فرود اقدام می کرده است.
سند دیگری که رشید پور در برنامه صبح امروز خود به نمایش عمومی گذاشت، سندی است که نشان می دهد که به طور کل، فرودگاه یاسوج، رادار پیشرفته نداشته است.
سند AIP مربوط به فرودگاه یاسوج که در برنامه حالا خورشید رضا رشیدپور منتشر شد
اسنادی که ضعف فنی فرودگاه یاسوج را از نظر سیستم های راداری نشان می دهد و دربرنامه حالا خورشید ۳۰ بهمن ۹۶ منتشر شد.
سند ممیزی ایمنی هواپیماهای خارجی موسوم به SAFA که در برنامه رشیدپور نمایش داده شد و وضعیت ایرلاین های ایران را در بین ۷۴۷ شرکت هوایی جهان توضیح می دهد و استاندارد ایمنی ایرلاین ها را تشریح میکند
طبق اطلاعاتی که رشید پور از روی این سند تقریبا ناخوانا خواند، رتبه برخی از شرکت های هوایی ایران از نظر ایمنی پرواز، در بین ۷۴۴ شرکت هوایی جهان جالب توجه بود: رتبه ۲۷-رتبه ۳۰-رتبه ۳۸-رتبه ۸۳ و رتبه ۹۴. این رتبه ها هر اندازه به ۱ نزدیک تر بشوند، فلاکت ایمنی آن شرکت هواپیمایی را مشخص می کند.
تنها یک شرکت ایرانی در این سند ممیزی کیفی ایمنی ،توانسته رتبه خوبی را از نظر ایمنی با رتبه ۵۷۹ بدست آورد که به نام شرکت اشاره نشد. مجری برنامه در انتهای بررسی این اسناد از مسئولان سازمان هواپیمایی کشور خواست تا به مدت ۶۰ دقیقه در یک برنامه زنده تلویزیونی، نظرات خود را درباره مستندات مطرح شده این برنامه ارائه دهند.
امیدواریم سازمان هواپیمایی کشوری نسبت به انتشار این اسناد، پاسخ قانع کننده ای در اختیار افکار عمومی قرار دهد.